Το 2011, η Ευρώπη είχε στα χέρια της 3,2 εκατομμύρια τόνους χρησιμοποιημένα ελαστικά. Οι μέθοδοι ανακύκλωσής τους εξελίσσονται διαρκώς.
Στόχος η ανάκτηση όλων των υλικών που υπάρχουν στα ελαστικά, συμπεριλαμβανομένου των μεταλλικών και των πλαστικών στοιχείων αλλά και της γόμας.
Τώρα η ιταλική εταιρία Greentrech Innovations ισχυρίζεται ότι έχει δημιουργήσει μια τεχνική ανακύκλωσης, που είναι πιο φιλική προς το περιβάλλον και η οποία επιτρέπει την επαναχρησιμοποίηση αρκετών συστατικών στοιχείων των ελαστικών.
Μέσα στη μηχανή, νερό με υψηλή πίεση ψεκάζεται με δύναμη πάνω στην παλιά γόμα και τη διαλύει σε μικρά κομμάτια. Η ιδέα είναι ότι ο υδάτινος πίδακας λειτουργεί ως μια λεπίδα που χωρίζει τη γόμα από το μεταλλικό σκελετό της. Η ψιλοκομμένη γόμα φιλτράρεται και διαλύεται σε κόκκους που πωλούνται σε εταιρίες ανακύκλωσης.
«Κάνουμε την αντίστροφη διαδικασία αυτού που γίνεται στο στάδιο της παραγωγής. Όταν παράγουμε ένα ελαστικό, φτιάχνουμε ένα σκελετό και μετά τοποθετούμε τη γόμα γύρω του. Αυτό που κάνουμε, δεν είναι τίποτε περισσότερο από το να βγάζουμε τη γόμα από το σκελετό, να γδύνουμε το λάστιχο και το καθαρό σίδερο να στέλνεται στο χυτήριο» ανέφερε ο Ρομπέρτο Βέρι, μηχανικός της εταιρίας Greentrech Innovations.
Τα μεταλλικά στοιχεία που αφαιρούνται από τη γόμα χρησιμοποιούνται για την παραγωγή νέων μεταλλικών αντικειμένων. Άρα τα πάντα επαναχρησιμοποιούνται και τίποτε δεν καταλήγει στο περιβάλλον.
«Μπορούμε να θεωρούμε αυτή την τεχνολογική μέθοδο εντελώς οικολογική, καθώς στηρίζεται αποκλειστικά σε νερό που διαχέεται με υψηλή πίεση. Δεν υπάρχει καθόλου μόλυνση του αέρα ή του εδάφους ή υγειονομική ταφή των απορριμμάτων» εξήγησε ο Ρομπέρτο Βέρι, μηχανικός της εταιρίας Greentrech Innovations.
Οι κόκκοι θα χρησιμοποιηθούν στη συνέχεια για την κατασκευή νέων αντικειμένων, όπως για παράδειγμα κάδοι απορριμμάτων, για την κατασκευή οδοστρωμάτων, για την τοποθέτηση τάπητα σε αθλητικές εγκαταστάσεις, αλλά θα αποτελέσουν επίσης μέρος σε μείγματα για νέα ελαστικά.
euronews.com
Στόχος η ανάκτηση όλων των υλικών που υπάρχουν στα ελαστικά, συμπεριλαμβανομένου των μεταλλικών και των πλαστικών στοιχείων αλλά και της γόμας.
Τώρα η ιταλική εταιρία Greentrech Innovations ισχυρίζεται ότι έχει δημιουργήσει μια τεχνική ανακύκλωσης, που είναι πιο φιλική προς το περιβάλλον και η οποία επιτρέπει την επαναχρησιμοποίηση αρκετών συστατικών στοιχείων των ελαστικών.
Μέσα στη μηχανή, νερό με υψηλή πίεση ψεκάζεται με δύναμη πάνω στην παλιά γόμα και τη διαλύει σε μικρά κομμάτια. Η ιδέα είναι ότι ο υδάτινος πίδακας λειτουργεί ως μια λεπίδα που χωρίζει τη γόμα από το μεταλλικό σκελετό της. Η ψιλοκομμένη γόμα φιλτράρεται και διαλύεται σε κόκκους που πωλούνται σε εταιρίες ανακύκλωσης.
«Κάνουμε την αντίστροφη διαδικασία αυτού που γίνεται στο στάδιο της παραγωγής. Όταν παράγουμε ένα ελαστικό, φτιάχνουμε ένα σκελετό και μετά τοποθετούμε τη γόμα γύρω του. Αυτό που κάνουμε, δεν είναι τίποτε περισσότερο από το να βγάζουμε τη γόμα από το σκελετό, να γδύνουμε το λάστιχο και το καθαρό σίδερο να στέλνεται στο χυτήριο» ανέφερε ο Ρομπέρτο Βέρι, μηχανικός της εταιρίας Greentrech Innovations.
Τα μεταλλικά στοιχεία που αφαιρούνται από τη γόμα χρησιμοποιούνται για την παραγωγή νέων μεταλλικών αντικειμένων. Άρα τα πάντα επαναχρησιμοποιούνται και τίποτε δεν καταλήγει στο περιβάλλον.
«Μπορούμε να θεωρούμε αυτή την τεχνολογική μέθοδο εντελώς οικολογική, καθώς στηρίζεται αποκλειστικά σε νερό που διαχέεται με υψηλή πίεση. Δεν υπάρχει καθόλου μόλυνση του αέρα ή του εδάφους ή υγειονομική ταφή των απορριμμάτων» εξήγησε ο Ρομπέρτο Βέρι, μηχανικός της εταιρίας Greentrech Innovations.
Οι κόκκοι θα χρησιμοποιηθούν στη συνέχεια για την κατασκευή νέων αντικειμένων, όπως για παράδειγμα κάδοι απορριμμάτων, για την κατασκευή οδοστρωμάτων, για την τοποθέτηση τάπητα σε αθλητικές εγκαταστάσεις, αλλά θα αποτελέσουν επίσης μέρος σε μείγματα για νέα ελαστικά.
euronews.com